• 허리 높이 수준에서 스윙
  • 약간의 코킹은 괜찮음
  • 백스윙 탑(허리 높이)에서는 클럽 페이스가 정면쪽으로 바라보도록
  • 팔로우스로에서는 이와 대칭으로 오른 손등이 정면을 바라보도록 로테이션이 되야 함
  • 간혹 다운스윙에서 두 팔이 몸에서 떨어지면서 생크성 타구가 남
  • 백스윙 궤도와 다운스윙 궤도가 비슷하게 되도록

- 마인드골프 @얼바인 골프레슨

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  • 레슨 한주 쉰 사이 스윙이 꽤 많이 커져 있음
  • 스윙 크기가 커지면서 왼팔이 백스윙 탑에서 한번 더 올라가면서 상체가 전제적으로 위로 올라감
  • 이렇게 올라가는 것을 덜 하고 그 스윙 크기에서 턴을 더 하는 것
  • 상체가 턴하는 것 대비 하체 턴이 덜 됨
  • 팔로우스로는 팔이 잘 펴진 상태로 잘 되고 있음

- 마인드골프 @얼바인
 

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Posted by 마인드골프
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MSY


  • 백스윙 자세는 잘 되고 있는데 하체 턴을 조금 더 해주면 좋음
  • 다운스윙 이후 팔로우에서 오른쪽 발이 지면에 너무 오래 붙어 있음
  • 반면 상체는 회전이 되고 타겟 방향으로 슬라이드
  • 임팩트 시점부터는 차츰 오른쪽 발 뒤꿈치를 들어서 타겟 방향쪽으로 조금씩 밀어주는 것
  • 현재 스윙은 L-L 정도 크기로 하기


OHS


  • 스윙에서 생크가 많이 남
  • 생크는 몸이나 팔이 원래 어드레스 했던 곳보다 앞으로 움직여서 생기는 것
  • 백스윙에서 이미 발 앞꿈치 쪽으로 무게가 실리면서 마치 공쪽으로 달려들듯이 움직임
  • 백스윙에서 오른쪽 발 뒤꿈치 쪽에 힘이 실려서 전체적으로 뒤쪽에 좀더 힘이 실리는 자세가 이런 형태의 스윙을 방지할 수 있음
  • 스윙을 하고 난 이후에는 피니시까지 자연스럽게 움직이기
  • 너무 공을 오래 보려는 동작으로 부자연스러운 피니시가 될 수 있음


- 마인드골프 @얼바인



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Posted by 마인드골프
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  • 드라이버 레슨
  • 새로 핑 G15 드라이버 장만
  • 기존 드라이버 보다 flex가 더 좋고 핸들링하기에 좋아 보임
  • 다운스윙에서 드라이버 스윙궤도가 다운블로 형태로 맞다 보니 탄도가 좋지 못함
  • 임팩트 순간에 머리가 공의 뒤쪽에 남아 있으면서 헤드가 최저 지점을 지나 올라가는 시점에 공이 임팩트 되도록 함
  • 상체보다 하체가 덜 발달하여 상체 위주로 스윙을 하게 되면 상체가 스윙에서 먼저 가게 되고 하체가 따라가는 형태
  • 평상시 연습할 때 원래 스윙에 70% 정도의 크기로 스윙 한다고 생각하고 스윙을 하는 것이 스윙 템포와 팔로 치는 스윙을 방지하는 효과적인 방법

- 마인드골프 @얼바인


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