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  1. 2010.12.10 [골프레슨로그] 2010.12.8 w/ ODG - Day 14th
지난번 레슨에 드라이버의 스윙을 작게 하여 임팩트 존에서의 궤도를 익히는 스윙을 하고 난 이후 개인적으로 혼자 연습을 하면서 스윙이 다소 커진 상태에서 레슨시 익혔던 궤도를 잃은 모습이 보임

아이언

  • 9번과 피칭의 차이가 거의 없거나 9번이 오히려 적게 나가는 것 같다는 얘기를 함
  • 본인의 느낌으로는 실전에서 퍼올리는 스윙인 스쿠핑을 하는 것 같다고 함
  • 실제 연습장에서 쳐보니 그런 현상 없이 잘 스윙이 되고 있어 일단 스킵하고 지난번 레슨을 계속하던 드라이버로

드라이버

  • 백스윙시 궤도가 몸쪽으로 당겨져서 올라가는 경향이 있음
  • 다운스윙 궤도는 백스윙 궤도보다 약간 바깥쪽으로 내려 옴
  • 백스윙을 좀더 길게 빼는 것으로 하고 다운스윙시 오른쪽 겨드랑이에 붙여서 백스윙 궤도보다 안쪽으로 내려 올 수 있도록 유지
  • 부드러운 스윙으로 클럽이 궤도를 지나가는 것은 괜찮으나, 임팩트 존에서 양 어깨가 타겟 방향을 유지하고 정면을 바라보는 상태에서 공에 집중하여 임팩트가 되도록 노력
  • 여기에 좀 더 단단하게 임팩트가 되려면 왼쪽 다리가 벽을 만들어 주면 최상의 임팩트를 만들 수 있음
  • 오른쪽으로 푸시성으로 날아가는 샷을 신경써서 의도적으로 손목의 움직임을 많이 주지 않도록
  • 손목의 롤링은 의도적이지 않고 자연스럽게 되도록 함
  • 팔로우스로는 왼쪽어깨 위쪽으로 넘어가는 느낌으로 함
  • 공이 잘 안 맞을 경우 공을 맞추기 위해 팔의 길이가 변경되는 현상이 보이는데, 공이 열려 맞아서 오른쪽으로 날아가더라도 스윙궤도를 일정하게 하는 것이 더 중요!!

드라이버가 풀 스윙으로 되면서 지난번 했던 감각도 좀 잃은 듯 하니 다시 스윙 크기를 줄여서 하는 것이 바람직.
Posted by 마인드골프
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