• 현상
• 백스윙이 너무 낮게 되면서 전체적인 스윙궤도가 수평에 가까운 느낌의 쓸어치는 듯한 스윙
• 백스윙 시작할 때 클럽을 몸쪽으로 과도하게 빼게 되서 생기는 현상
• 원인
• 하체를 너무 많이 고정하다 보니 상체만의 턴으로 백스윙이 이루어져서 클럽이 어깨 너머 위쪽으로 넘어가지 못함
• 백스윙이 골반이 틀어져야 하는데, 너무 고정되어 있으면서 상체로만 턴이 이루어짐
• 장점 
• 상대적으로 백스윙 했던 궤도대로 다운스윙이 이루어지니 인사이드-아웃 스윙이 편안
• 임팩트 순간의 원의 궤도가 땅의 지면과 수평으로 지나가는 구간이 길어지면서 전형적인 쓸어치는 스윙
• 우드 계열의 클럽은 쉽게 칠수 있게 됨
• 단점
• 스윙 자세가 어색하게 보이고, 허리에 무리가 많이 가게 됨
• 임팩트 시에 공부터 타격을 하게 되지 못하는 가능성이 커지고, 이에 따라 공에 스핀을 넣지 못하게 됨

• 화요일 9홀 라운딩 할때까지만 해도 보이지 않던 임팩트 있는 스윙이 되고 있음
• 아직 완벽하게 몸쪽에 팔을 붙여서 치는 스윙은 되지 않지만, 아웃 - 인사이드 스윙은 거의 없어진 듯 함
• 날아가는 공의 탄도 및 모양새가 상당히 무게감 있게, 그리고 거리도 조금 늘어난 듯 한 모습
• 전반적으로 클럽이 떨어지는 느낌과 임팩트 존에서 손목의 롤링이 좋아졌음
• 특별히 지적할 것이 많지 않기에 지금의 스윙이 일정하게 10개중 8~9개 잘 맞을 때까지 지속적으로 자기 스윙이 되도록 연습하는 것이 좋을 듯

• 최근엔 1~2개 정도를 했던거 같은데 파가 없음
• 보기 5, 더블 3, 양파 1
• 오늘 스코어의 문제는 8번홀에서 양파를 한 것이 가장 큼
• 벌타가 없는 것으로 보아 드라이버가 짧은 후 아이언 몇번에 그린 주변의 숏게임이 잘 안된 것으로 보임
• 퍼팅도 2번 밖에 안했으니 6온을 한 결과
• 페어웨이 안착한 드라이버가 50%로 드라이버의 기량은 조금 상승되어 보입니다.
• 다소 아쉬운 부분은 GIR한 2개 홀 모두 3퍼트로 보기를 한 것
• 벌타 없이 라운딩 한 점과 평균 퍼팅이 2개 정도인 점은 잘 했음

오늘 스코어가 좋지 않지만 메일 보냅니다.^^
챔피온 갔다온 이후 잘 될것 같았지만...스코어가 좋지 못합니다..
드라이버와 아이언은 감은 나쁘지 않았습니다.
드라이버는 약간의 페이드성..
아이언은 미들까지는 잘 맞고..5번은 페이드성이였습니다.
그린 근처에서 한번에 올리지 못한 경우가 많았습니다.
60도 웻지 테스트때문입니다..^^
중간에 한번 양파를 하고 스코어가 안좋아졌습니다.
이상 오늘 라운딩 로그였습니다.

• 연습장에서는 비록 페이드나 슬라이스가 나더라도 정면을 보고 연습을 하나 실제 라운딩에서는 공이 러프나 헤저드 등의 지역으로 들어가는 것이 두려운 나머지 정면 보다는 약간 오른쪽을 겨냥하기도 함
• 사실, 이러한 스탠스는 자연스럽게 오른쪽 발과 몸이 앞쪽으로 나오는 효과가 나서 실제 공이 날아가는 탄도 측면에서 보면 오른쪽으로 더 많이 휘는 페이드나 슬라이스의 경향을 갖게 됨
• 이로 인하여 평소보다 아웃-인사이드 형태의 스윙이 더 커지게 되며, 결과적으로 평소 연습보다 더 휘는 공을 더 안전한(?) 지역으로 보내기 위해 더 많이 왼쪽을 보고 치게 되어 악순환이 계속 될 가능성이 높아짐
• 아웃-인사이드 스윙이 나오는 원인은 여러번 언급 했듯이 오른쪽 팔이 몸과 떨어지면서 클럽을 던지는 현상이 발생되면서 생기게 됨
• 시연하여 보여 줬듯이 백스윙의 궤도 보다는 좀 더 안쪽으로 다운스윙 - 임팩트 궤도가 되어야 인-아웃사이드 스윙 궤도가 만들어 짐
• 레슨 하면서 궤도가 상당히 이쁘게 잘 만들어져 보였음
• 드라이버의 경우 클럽 길이가 좀 길어서 인-아웃사이드 스윙을 만드는데 조금 부담스러운 면도 좀 있지만, 아이언 스윙과 크게 다르지 않으니 당분간은 궤도 유지하는데 무엇 보다 신경을 쓰는 것이 좋음
• 여기에 그립을 좀 더 가볍게 잡아서 클럽 헤드 무게를 느끼는 스윙이 될 수 있도록 손목의 힘을 조금 뺄 필요도 있음
• 이러한 느낌이 잘 느껴지지 않을때는 연습 스윙으로 1/2 또는 3/4 정도로 클럽을 오가며 자연스럽게 연습용 티가 맞어서 지나갈 수 있는 진자(추) 움직임으로 연습을 하면 나을 듯

• 아이언 드라이버 모두 페이드성 구질이 나오는 현상은 다음과 같은 자세로 인해 발생하는 것으로 보임
• 먼저 그립을 한 두손의 움직임에서 임팩트 시, 클럽이 공에 맞는 순간에, 어드레스 할 당시의 손의 위치인 몸의 가운데를 이미 지나치면서 클럽이 스퀘어로 되질 못하고 클럽이 열려진 상태가 됨
• 두번째 현상으로는 임팩트 시 양쪽 어깨와 가슴이 정면 방향을 바라보는 형태를 유지해야 하나 오른쪽 어깨가 앞으로 나오는 현상 - 이것은 다운 스윙시 오른쪽 팔이 겨드랑이에 좀더 붙여서 내려오지 못하고 팔꿈치가 앞으로 나가면서 나타나는 현상 - 으로 이것은 아웃-인사이스 스윙을 야기하게 되고 자연스럽게 슬라이스성 구질이 나오게 됨
• 이러한 현상이 좋지 못한 자세를 만드는 것은 위에 언급한 대로 공이 스퀘어로 맞지 못해서 오른쪽으로 날아가는 방향성의 문제를 만들고, 더불어 공에 전달되는 힘이 분산되면서 거리도 손해를 보게 됨
• 요약하면, 좀더 신경을 써야 하는 부분은 두손이 임팩트시에 몸 가운데를 지나치지 않도록 하는 것과 두 어깨와 몸이 정면을 향하도록 유지 시켜주는 것임

• 어드레스 시에 몸이 전체적으로 안으로 응축되는 듯한 느낌이 남
• 신체를 최대한 이용하지 못하는 스윙이 되고, 팔과 몸이 안쪽으로 당겨지는 형상의 자세가 됨
• 지금보다 허리에 좀더 힘을 줘서 척추가 펴지는 느낌과 어깨도 지금보다 벌어지게 어드레스 하고 스윙은 자연스럽게 두 팔이 임팩트 존에서 펴지도록 신경을 쓰도록
• 현상적으로는 공을 끝까지 보려는 노력으로 인해 팔로우스로 이후 동작에서도 과도하게 머리가 남아 있는게 보이는데, 공을 끝까지 보는 것은 좋으나 팔로우스로가 자연스럽게 뻗어주지 못하고 팔이 몸쪽으로 당겨지는 현상이 발생할 수도 있으니 유의
• 간혹 여전히 아웃 - 인 스윙이 보이고 있음